F3G - Technik

Antriebe & Motoren

In den vergangenen 2-3 Jahren habe sich verschiedene Antriebspakete herausgebildet welche mit dem F3G Reglement konform sind und als Paket ohne komplexe Abstimmungsarbeit eingesetzt werden können.

Im folgende die Liste mit diesen Antriebspaketen. Die Angaben sind teilweise von den Piloten. Ich markiere die Antriebs-Konfigurationen wo ich persönlich Tests und Auswertungen gemacht habe.

Einige zusätzliche Anmerkungen aus der Praxis

- Eine Abweichung im Durchmesser des Spinners kann und wird zu anderen Leistungswerten des Antriebs führen da sich dadurch die Steigung und Durchmesser der Luftschraube verändert.
- Ebenso können von den Abmessungen her gleiche Luftschrauben von verschiedene Herstellern zu unterschiedlichen Leistungswerten führen. Eine VM 17x10 ist von den Leistungswerten nicht identisch mit einer GM 16x10
- Bei der Auswahl einer Antriebs-Konfiguration sollte auf die physikalische Größe (Länge, Höhe, Breite) des Akkus geachtet werden. Durch die unterschiedlichen Rumpfformen und Querschnitte kann ein bestimmter Akku in ein Modell problemlos passen und getauscht werden, während in einem anderen Modell der erforderliche Platz dafür nicht vorhanden ist.

Leomotion 3031-2900V2 (persönlich getestet und eingesetzt)

Motor: Leomotion 3031-2900V2
Getriebe: Leomotion 6,7:1 (6 mm Welle)
Spinner: VMPro 30mm
Mittelstück: Im Spinner integriert, gekröpft und verdreht
Luftschraube: VM 17x10
Akku: SLS XTRON 50C, 5S-1000mAH (2S+3S seriell)
Regler: YGE 65LVT (nutze BEC)
Logger: Altis V4
Sensor: Altis Power Sensor

(Quelle: Leomotion)

Leomotion 3031-2450 (persönlich getestet und eingesetzt)

- - Motor: Leomotion 3031-2450
  - Getriebe: Leomotion 6,7:1 (6 mm Welle)
  - Spinner: GM 36x6, Durchmesser 36 mm
  - Mittelstück: Im Spinner integriert, gerade, Achsabstand 34mm
  - Luftschraube: GM 18x10
  - Akku: SLS Magnum 45C, 6S-1000mAH (2x3S seriell)
  - Regler: YGE 65LVT (nutze BEC)
  - Logger: Altis V4
  - Sensor: Altis Power Sensor

(Quelle: Leomotion)

Schambeck Powerline 1520/10

- - Motor: Schambeck Powerline 1520/10 TURBO F3G
  - Getriebe: 6,75:1
  - Spinner: VMPro
  - Mittelstück: Im Spinner integriert
  - Luftschraube: VM 116x8,5
  - Akku: HK HV Bolt 70C 4S 1800mAh oder 1300mAh
  - Regler: YGE 65LVT
  - Logger: Altis V4+
  - Sensor: Altis Power Sensor

(Quelle: Schambeck-Luftsporttechnik)

Tenschock 1530-10T

- - Motor: Tenschock 1530-10T
  - Getriebe: 5,0:1
  - Spinner: GM
  - Mittelstück: Im Spinner integriert
  - Luftschraube: GM 16x10
  - Akku: Tattu 100C 4S 1300mAh
  - Regler:
  - Logger:
  - Sensor:

(Quelle: Reisenauer Präzisionsantriebe)

Tenschock 1530-9T

- - Motor: Tenschock 1530-9T
  - Getriebe: 5,0:1
  - Spinner: GM
  - Mittelstück: Im Spinner integriert
  - Luftschraube: GM 15x10
  - Akku: HotLips 100C 4S 1300mAh
  - Regler:
  - Logger:
  - Sensor:

(Quelle: Reisenauer Präzisionsantriebe)

Polytec 480-27 (Top Antrieb für rund € 250,- von Hans-Peter Haase)

- - Motor: Polytec 480-27
  - Getriebe: Reisenauer 1:5
  - Spinner: VM
  - Mittelstück: Im Spinner integriert
  - Luftschraube: VM 16x8,5
  - Akku: Turnigy Graphene 1000mAh, 75C (1x3S, 1x2S in Reihe)
  - Regler: YEP 60A
  - Logger: Altis V4+
  - Sensor: Altis Power Sensor

(Quelle: Hans-Peter Haase)

Mega 16/30/1,5s, (Hans-Peter Haase)

- - Motor: Mega 16/30/1,5s
  - Getriebe: Reisenauer 1:5
  - Spinner: VM
  - Mittelstück: Im Spinner integriert
  - Luftschraube: VM 17x10
  - Akku: Turnigy Graphene 1000mAh, 75C (1x3S, 1x2S in Reihe)
  - Regler: YGE 65LVT
  - Logger: Altis V4+
  - Sensor: Altis Power Sensor
    
    Hans-Peter hat über den Winter einen neuen Antrieb mit dem Mega 16/30/1,5S und reisenauer Getriebe ausgetüftlet.

(Quelle: Hans-Peter Haase)